本年以来我百(bai)姓航货运量范围达汗青最好水平,航空(kong),物流,航班

本日，交通运输部进行交通物流降本提质增效专题旧事(shi)发布(bu)会。我百(bai)姓用航空(kong)局运输司副司长商可佳透露表现，本年以来我国国际航空(kong)货运增长势头明显，下(xia)一步(bu)，民航局将连系物流降本提质增效有关政策(ce)请(qing)求(qiu)，进一步(bu)推动国际航空(kong)货运高质量进展(zhan)。

商可佳引(yin)见，本年以来，我国航空(kong)货运进展(zhan)形势良好，航空(kong)货运量保持疾(ji)速(su)增长趋势。一是民航货运量范围达到(dao)了汗青最好水平。1—10月，全行业(ye)共完成货邮运输量729.8万吨，较2019年同(tong)期增长19.3%。其中，国内航线完成436.6万吨，较2019年同(tong)期增长5.4%；国际航线完成293.2万吨，较2019年同(tong)期大幅增长48.5%。

二(er)是国际货运航班保持高位运转(zhuan)。1—10月，民航日均货运航班约597架次(ci)，其我国际货运航班约376架次(ci)，比(bi)2019年分别(bie)增长58.8%、80.8%。11月18日至11月24日，民航日均货运航班约752架次(ci)，其我国际货运航班约498架次(ci)，同(tong)比(bi)分别(bie)增长70.9%、100.4%。其中，东南(nan)亚、中西亚、南(nan)亚、欧洲、美洲等区域的航班量与2019年比(bi)拟涨幅均超过(guo)100%。

三是市场主体竞争力稳步(bu)提升。国内航空(kong)公司、机场、货运代理以及电商平台等市场主体积极到(dao)场国际航空(kong)物流市场竞争。以航司为(wei)例，2024年1—10月，中方公司国际航线货运量份额超过(guo)41%，比(bi)2019年增长5.7个百(bai)分点，国际竞争力进一步(bu)提升。

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随着我国产(chan)业(ye)转(zhuan)型(xing)升级、共建“一带(dai)一路(lu)”走深走实和跨境电商等新业(ye)态(tai)疾(ji)速(su)进展(zhan)，航空(kong)物流进展(zhan)面(mian)临难得的汗青机遇。后续，民航局将卖力贯彻落实党(dang)的二(er)十届三中全会精神，牢(lao)牢(lao)围绕航空(kong)物流降本提质增效方针，持续深化(hua)革新，完善(shan)资源要素(su)配置政策(ce)，优化(hua)营商情况，进一步(bu)推动国际航空(kong)货运高质量进展(zhan)。

第一，有序促进实行方案落实。聚焦民航关键(jian)领域、重点环节及相关成绩堵(du)点，系统全面(mian)做(zuo)好航空(kong)物流降本提质增效事(shi)情，促进交通物流降本提质增效举措民航领域实行方案和重点任务(wu)落实落地。

第二(er)，持续提高航权资源供给水平。积极扩展(zhan)双边货运航权安排(pai)，提升航权资源储备，支(zhi)撑(cheng)航空(kong)公司根据市场需求(qiu)增加运力，完善(shan)航线网络。特别(bie)是指导中方公司聚焦货运枢纽(niu)和主基地扶植做(zuo)好航线网络结构，在用好第3、第四航权的基础上，鼓励利用更多第五航权开拓中近(jin)程(cheng)新兴市场，扩展(zhan)网络笼(long)盖面(mian)，提高资源利用率。

第三，优化(hua)完善(shan)航线航班经(jing)管政策(ce)。连系当前航空(kong)物流特别(bie)是跨境电商等新兴业(ye)态(tai)进展(zhan)必要，进一步(bu)优化(hua)审批流程(cheng)，支(zhi)撑(cheng)航空(kong)公司将有长期运营需求(qiu)的加班包机转(zhuan)为(wei)按期航班。同(tong)时，加强航权监(jian)测，及时清理虚占(zhan)，持续提升航权资源利用效率。