神舟十九号计(ji)划太空驻留约6个月（科技自立自强·逐梦深空）,空间站,任务(wu),载人航(hang)天
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| 10月22日(ri)下午(wu)，神舟十九号载人飞船与长(chang)征二号F遥十九运载火箭组合体在垂直(zhi)转运中。 |
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| 航(hang)天员蔡(cai)旭哲。 |
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| 航(hang)天员宋令东。 |
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| 航(hang)天员王(wang)浩泽(ze)。以上图片均为(wei)汪江(jiang)波(bo)摄(she)（新华社发） |
10月29日(ri)上午(wu)，神舟十九号载人飞行任务(wu)新闻发布会在酒(jiu)泉卫星发射中心召开(kai)，中国载人航(hang)天工程(cheng)办公室副主任、中国载人航(hang)天工程(cheng)新闻发言人林西强介绍了神舟十九号载人飞行任务(wu)的相关情况。
经(jing)任务(wu)总指挥部研究决定，瞄准北京(jing)时间10月30日(ri)04时27分发射神舟十九号载人飞船，飞行乘组由航(hang)天员蔡(cai)旭哲、宋令东、王(wang)浩泽(ze)组成，蔡(cai)旭哲担任指令长(chang)。航(hang)天员蔡(cai)旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务(wu)；宋令东和王(wang)浩泽(ze)均为(wei)我国第三(san)批航(hang)天员，两人都是90后(hou)，都是首(shou)次执行飞行任务(wu)。其中，宋令东入选前(qian)是空军飞行员；王(wang)浩泽(ze)入选前(qian)是中国航(hang)天科技集团航(hang)天推进技术研究院(yuan)的高级工程(cheng)师，是我国目前(qian)唯一的女航(hang)天飞行工程(cheng)师，也将是我国第三(san)位执行载人航(hang)天飞行任务(wu)的女性(xing)。
与神舟十八号乘组完成在轨轮(lun)换
此次任务(wu)是空间站应用与发展阶段第四次载人飞行任务(wu)，也是载人航(hang)天工程(cheng)第三(san)十三(san)次飞行任务(wu)。任务(wu)主要目的是：与神舟十八号乘组完成在轨轮(lun)换，在空间站驻留约6个月，开(kai)展空间科学与应用实（试）验，实施航(hang)天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安(an)装、舱外载荷和舱外设备安(an)装与回(hui)收等任务(wu)，开(kai)展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步(bu)提升空间站运行效(xiao)率，持续(xu)发挥综合应用效(xiao)益。
按计(ji)划，神舟十九号载人飞船入轨后(hou)，采用自主快速交(jiao)会对接模式，约6.5小时后(hou)对接于天和核心舱前(qian)向端口，形成三(san)船三(san)舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航(hang)天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计(ji)划于明年4月下旬或5月上旬返回(hui)东风着陆(lu)场。神舟十八号航(hang)天员乘组在与神舟十九号航(hang)天员乘组完成在轨轮(lun)换后(hou)，计(ji)划于11月4日(ri)返回(hui)东风着陆(lu)场。
据介绍，神舟十九号航(hang)天员乘组飞行期间，将重点围绕(rao)规划中的“太空格物”主题，覆盖空间生(sheng)命科学、微重力基(ji)础物理、空间材料科学、航(hang)天医学、航(hang)天新技术等领域，开(kai)展微重力条件下生(sheng)长(chang)蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计(ji)在基(ji)础理论前(qian)沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生(sheng)理效(xiao)应机制、亚磁生(sheng)物效(xiao)应及分子机制等方面取得一批科学成果。此外，将在空间站建成两周年之际，向社会公开(kai)发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开(kai)展科学与应用任务(wu)取得的代表性(xing)成果。
林西强介绍，为(wei)进一步(bu)降低中国空间站上行货物运输成本(ben)，增强上行货物运输灵活性(xing)，探索发展商业航(hang)天模式，去年发布了空间站低成本(ben)货物运输系(xi)统总体方案征集公告，并从10家方案中优(you)选出4家进入方案详细设计(ji)阶段。经(jing)过第二轮(lun)择优(you)，最终中国科学院(yuan)微小卫星创新研究院(yuan)的轻舟货运飞船方案和中国航(hang)空工业集团成都飞机设计(ji)研究所(suo)的昊龙货运航(hang)天飞机方案胜出，获得工程(cheng)飞行验证阶段合同。
第四批航(hang)天员今年8月入队参加训练，未来将执行载人登月任务(wu)
林西强表示(shi)，今年5月，我国第四批航(hang)天员选拔工作已完成，共有10名预备航(hang)天员最终入选，包括8名航(hang)天驾驶员和2名载荷专家，他们于今年8月入队参加训练。2个月来，重点开(kai)展了载人航(hang)天工程(cheng)基(ji)础理论学习和针对性(xing)体质训练，同时组织开(kai)展现场教学、座谈交(jiao)流、专家授(shou)课、文化渲染等多种形式活动。后(hou)续(xu)，根据训练大纲和总体计(ji)划安(an)排，按照循序渐进、由浅入深的原则(ze)，将有序开(kai)展8个大类200多个科目的训练任务(wu)，特别是针对第四批航(hang)天员不仅要执行空间站任务(wu)，还有未来执行载人登月任务(wu)的新特点，在训练内容(rong)设置上，既注重失重状态下生(sheng)活工作与健(jian)康维护等基(ji)本(ben)技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向未来载人登月任务(wu)，进一步(bu)培塑航(hang)天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂(piao)浮(fu)到月面负重行走的能力。
据了解，我国第四批预备航(hang)天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，已于8月8日(ri)入队，与其他航(hang)天员共同生(sheng)活、训练。目前(qian)2名港澳载荷专家已全面融入团队，训练热情饱(bao)满，身心状态俱(ju)佳。
中国载人航(hang)天工程(cheng)全线始终坚(jian)持质量第一、安(an)全至上，始终把确保航(hang)天员安(an)全摆在首(shou)要位置。进入空间站应用与发展阶段后(hou)，全面推行从单机产品生(sheng)产到发射场总装测(ce)试的全流程(cheng)质量确认制，常态化开(kai)展各(ge)项复核复查，确保不带问(wen)题上天。针对空间碎片撞(zhuang)击空间站可(ke)能造成泄漏等威胁，不断优(you)化应急(ji)处置方案，与空间站运行初期相比，航(hang)天员可(ke)用于应急(ji)处置的时间提高了5倍，空间站与航(hang)天员的安(an)全性(xing)大幅提升。
锚定2030年前(qian)实现中国人登陆(lu)月球的目标，工程(cheng)全线正全面推进各(ge)项研制建设工作
林西强介绍，锚定2030年前(qian)实现中国人登陆(lu)月球的目标，工程(cheng)全线正在全面推进各(ge)项研制建设工作。目前(qian)，长(chang)征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆(lu)器、登月航(hang)天服、载人月球车等正按计(ji)划开(kai)展初样产品生(sheng)产和相关地面试验，先后(hou)完成了飞船综合空投、着陆(lu)器两舱分离、火箭芯一级三(san)机动力系(xi)统试车、YF—75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述(shu)生(sheng)产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前(qian)的飞行试验和首(shou)次载人登月任务(wu)的科学研究目标和配套载荷总体方案基(ji)本(ben)确定，发射场、测(ce)控通信(xin)、着陆(lu)场等系(xi)统正按计(ji)划有序地开(kai)展研制建设。
林西强表示(shi)，目前(qian)，我国与联合国外空司合作的首(shou)批应用项目正在轨开(kai)展实验，同时还在与有关国家推动实施更多联合实验研究、磋商选拔训练航(hang)天员参与中国空间站飞行。中国空间站不仅仅是中国的空间站，也是促进人类航(hang)天技术发展、造福全人类的空间站，随时欢(huan)迎世界(jie)同行参与中国空间站的飞行任务(wu)。